Jangan Anggap Remeh, Ternyata Banyak Hal Menarik dari Toyota Kijang Rangga, Wajar Kalau Berjaya di Zamannya

JAKARTA, OTOMOTIFXTRA.COM --- Banyak yang tak mengerti bahwa mobil merek Toyota Kijang Rangga memiliki banyak hal yang sangat menarik untuk dipinang.

Sebagai informasi, Toyota Kijang Rangga dibangun dari basis Toyota Kijang SSX alias Kijang Kapsul short chassis.

Perlu kalian ketahui, hal menarik tersebut bisa membuat kalian terkagum-kagum ingin segera memilikinya.

BACA JUGA:Ngerti Isi Dompet, Inilah Daftar Motor Irit Bensin

1. Punya Ban Serep Model Konde

Sebagai informasi, ban serep ini dudukannya terpisah, karena pintu belakang Kijang Rangga tetap membuka ke atas. Ban serepnya digantung pada sebuah rangka besi yang disambung pada pilar D. 

Trik ini dilakukan Toyota karena bobot ban serep ini cukup berat buat engselnya kalau membuka ke atas. Sedangkan Kijang Rangga untuk platform rangka sama persis dengan Kijang Kapsul.

2. Perawatannya Cukup Mudah

BACA JUGA:Jangan Sampai Keliru, Inilah 5 Tips Memilih Motor Listrik yang Baik

Sekadar informasi bahwa masih memakai mesin bensin dengan karburator seperti Kijang Grand Extra. Mesinnya berkapasitas 1.800 cc dengan kode mesin 7K dipadukan transmisi manual 5-percepatan. Mesin bensin 7K ini memiliki output 60kW (81PS/80hp) @4.600 rpm dengan torsi 139 Nm @2.800rpm.

Pemilik hanya cukup melakukan tune up untuk menjaga performa tetap maksimal. Karena konstruksi mesinnya sederhana, maka cukup banyak mekanik yang bisa menangani perawatan rutin di Kijang Rangga.

3. Fitur di Interior Lumayan Oke dengan Kabin Luas

Mobil Kijang ini Penyejuk udara memakai AC double blower dan setirnya telah memakai power steering, sedangkan Kijang kapsul belum semuanya pakai power steering. Namun untuk bukaan jendela masih pakai engkol. 

BACA JUGA:Jangan Salah Tekanan Angin Ban Tubeless Motor, Ini Ukuran Idealnya

Sumber: berbagai sumber