PRAGA R1, Memperkaya Lanskap Otomotif Indonesia
PRAGA R1 – Memperkaya Lanskap Otomotif Indonesia-Janto Groups-Janto Groups
Praga R1 juga tidak mengorbankan kenyamanan pengemudinya.
Interior yang ergonomis dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti layar LCD berwarna, sistem telemetri, dan kursi balap yang dapat disesuaikan, memastikan pengemudi dapat fokus sepenuhnya pada kinerja mobil.
BACA JUGA:Pertalite Tercampur Air di Bekasi: Sopir Truk BBM sebagai Pelaku Utama
PRAGA R1 – Memperkaya Lanskap Otomotif Indonesia-Janto Groups-Janto Groups
Spesifikasi Teknis Praga R1
Engine F4R832 Renault Sport Formula 2010 Engine
Capacity 1998 cm3, turbo-charged
Engine Life 3000 Km (1864 miles)
Engine Control System ECU Cosworth / Pectel SQ6 with closed loop lambda system,
pit limiter speed control, fly by wire and full sequential shifting
Transmission Custom made HEWLAND JFR - 6-speed sequential
BACA JUGA:Truk Ugal-ugalan di Tol Halim: Sopir Masih 18 Tahun Tak Punya SIM!
semi- automatic trans-axle gearbox, interchangeable gear sets
Maximum Power 365 bhp @ 6900 RPM
Maximum Torque 395 Nm @ 3750–6000 RPM
Temukan konten otomotifxtra.com menarik lainnya di Google News
Sumber:
