Berikut Komponen Penting yang Ada Di Dalam CVT Motor Matic

Saat puli primer berputar, roller tidak hanya mengatur pergerakan puli primer, namun juga melawan daya pegas pada puli sekunder.

7. Clutch Carrier (Kampas kopling)

kampas ganda CVT motor matic habis tidak merata

Fungsi kampas kopling di transmisi CVT adalah meneruskan putaran dari poros sekunder ke roda apabila poros sekunder berputar di rpm menengah.

Kampas kopling ini bekerja menggunakan gaya sentrifugal.

Saat poros sekunder berputar, otomatis kampas kopling juga berputar.

Putaran kampas kopling akan menghasilkan gaya sentrifugal yang membuat kampas kopling bergerak keluar, sehingga terhubung ke clutch housing (rumah kopling).

BACA JUGA:Penyebab Motor Matic Terasa Ngempos Saat Menanjak, Periksa Bagian ini

8. Clutch Housing (Rumah atau mangkok kopling)

Rumah kopling atau mangkok kopling ini berbentuk seperti tromol rem.

Fungsinya untuk menerima putaran dari kampas kopling yang selanjutnya akan didistribusikan ke roda belakang.

9. V-belt 

karet yang dicampur serat baja.

Fungsinya, menghubungkan putaran dari puli primer ke pui sekunder.

V-belt pada CVT motor dirancang khusus agar memiliki flexibilitas tinggi.

Sumber: